Le TrophÉe de l’Escale 2006 dÉcernÉ au port de Saint-Tropez 

Les Trophées, créés en 2005 par l’Association nationale des maires des stations classées et des communes touristiques et la Fédération française des ports de plaisance, soutenus par Primagaz, récompensent « les efforts et les investissements réalisés par le ports de plaisance français en matière de respect de l’environnement et de qualité des services offerts aux navigateurs en escale ». Le jury, présidé par Jean-Pierre Saunier, secrétaire général du CSNP (Conseil supérieur de la navigation de plaisance), était composé de journalistes et de professionnels du monde marin et du tourisme.

Les critères d’attribution de ce Trophée, remis conjointement à Saint-Tropez et à Carcassonne, sont :

• la qualité de l’accueil, tant humain que technique
• la qualité environnementale (entretien, propreté et nettoyage…)
• la qualité des services sur le port
• la proximité des services
• la qualité de la vie

Les autres candidats varois Six-Fours, Le Lavandou et Bormes les Mimosas. On le sait, Hervé le Fauconnier, le directeur du port, le gère comme un hôtel de luxe. Pour connaître tous les détails qui font la différence : Communication Semagest Saint-Tropez : Anne-marie Dandin,

amdandin@aol.com

Retour À la Galite

A l’occasion du second rallye-croisière « Sur la Route de Malte », organisé par des plaisanciers lavandourains, et qui emmène trente bateaux basés dans notre région du Lavandou à Agrigente, via la Sardaigne et la Sicile, le maire du Lavandou Gil Bernardi, vite rejoint par le maire de Sanary-sur-Mer, Ferdinand Bernhard, a eu l’idée d’inviter à  rejoindre la flotte à Bizerte, mais en passant par la petite île de La Galite, située à 35 milles au large de Tabarka, les représentants de quatre familles d’origine napolitaine, les d’Arco, (descendants du premier arrivant, Antonio Darco, en 1860) Verderome, Vitiello et Mazella, tous nés là-bas, et rapatriés il y a cinquante ans au Lavandou et à Sanary-sur-Mer où ils ont formé une communauté de pêcheurs. 

Là-bas, ils pêchaient la langouste, vivant en autarcie totale, ravitaillés par la Marine deux fois par mois, ayant capté une source et s’éclairant à la lampe à pétrole. Le produit de leur pêche, environ 400 kg de langouste par semaine, partait sur Tunis et Marseille.

En 1938, l’écrivain Armand Guilbert s’y est rendu à bord du remorqueur ‘le Canard’ : « il sont cent quatre vingt à vivre sur l’île, tirant chaque soir à terre leur vingt quatre bateaux de pêche ». Ils y avaient construits leurs quarante maisons, l’église et l’école, toujours debout comme nous l’avons constaté la semaine dernière.

En 1953, deux d’entre eux sont rentrés avec leurs bateaux, navigant à voile latine, par la Sardaigne et la Corse, et quand les événements se sont précipités, les autres sont rentrés en France, mais on leur a interdit de ramener leurs bateaux. Ils se sont tous installés au Lavandou et à Sanary-sur-Mer.

Leur retour sur l’île, où s’est installée une petite garnison de l’armée tunisienne, où ils ont été accueilli par une partie de la flotte de plaisanciers partis du Lavandou a été un grand moment d’émotion.

Grande plaisance : IMS À plein rÉgime

depuis septembre 2005, le Couach Yacht Center, situé à Saint-Mandrier, dans la marina de Port Pin Rolland, et dont le nom anglais de l’ancien chantier IMS indique bien sa vocation internationale, a accueilli 31 bateaux.

Une grande réussite si l’on considère leur taille, jamais inférieure à 20 mètres. La vocation de cette escale technique est de donner à tous les clients du chantier navigant en Méditerranée un large éventail de services, en maintenance et en restauration, fournis par des professionnels formés par Couach.

Le service après-vente, animé par Antoine Lecestre assisté de quatre professionnels spécialisés, fonctionne à plein régime, notamment pour les prises en main des nouvelles unités, nécessaires autant pour les propriétaires que pour leur équipage.   

Toutes les références d’IMS et les dossiers de presse, dont la newsletter, sont à consulter sur le site du chantier (avec version française), très complet, avec notamment la liste des responsables de chaque secteur et leur contact. A noter également le nouveau site de Couach :

Directeur général : Eric Robert-Peillard, (Tél. : 06 11 64 84 48)

Chargée de communication : Sophie Dupuy – e-mail : s.dupuy@couach.com

www.couach.com

www.i-m-s.fr

Patrimoine maritime : Port en fÊte À Saint-RaphaËl

Le dimanche 10 septembre, ce sera la seconde édition de Port en fête à Saint-Raphaël, qui se veut d’abord être la fête des pêcheurs. Ils exposeront leur matériel et feront déguster poissons, coquillages et soupe de poisson. Dans ce port, en effet, on n’a pas oublié le va et vient des tartanes chargées de liège, de bois de pin et d’huile d’olive, tandis que les pêcheurs halaient leurs bateaux sur la plage.

Il va se  transformer, l’espace d’un dimanche, en un gigantesque marché de la mer : livres, vêtements, toutes sortes de produits, avec le spectacle des joutes, dont Saint-Raphaël possède une équipe très performante, et le plaisir simple d’une promenade à bord d’un pointu, sur fond de voile  latine. Saint-Raphaël en possède un bel exemplaire, magnifiquement restauré. C’est Tobie San Rafaeu, un mourre de pouar de 7,50 m construit pour la pêche par Trapani, à Cassis, en 1954. Restauré en 2004, il porte depuis les couleurs de la ville.

Un produit touristique a été mis au point pour le week-end, qui comprend une nuit, en hôtel 2 ou 3*, une dégustation d’huîtres et de coquillages, une balade en pointu et même une coupe de champagne au Casino

En cas de mauvais temps, la fête sera remise au dimanche suivant.

www.ville-saintraphael.fr

Office de tourisme : www.saint-raphael.com

La Tall Ships’ Races, les grands voiliers À Toulon en 2007

La Tall Ships' Races se déroule chaque année dans les eaux européennes, au cours d'un périple d'un mois environ, qui permet à la flotte de rallier quatre ports différents. Très peu de ports français ont accueilli la course au cours des vingt dernières années : seuls Saint-Malo (en 1983, 1984, 1994, 1999), Bordeaux (en 1990) et plus récemment Brest (en 2002) et Cherbourg (en 2005) ont connu ce privilège.

60 voiliers d’exception à quai !

Tous les types de voiliers traditionnels devraient être représentés. Outre l’attraction majeure que représentent les «Classe A», voiliers de 40 à 120 mètres, le rassemblement de plus de 60 vieux gréements dans la rade de Toulon promet, d’ores et déjà, d’être un bel évènement.

Les objectifs de la Tall Ships’ Races

Promouvoir la voile auprès des jeunes du monde entier. Les inciter, ainsi, à naviguer ensemble et à créer, par cette expérience, des liens de solidarité et d'amitié. L'équipage de chaque bateau est, en effet, composé pour moitié de jeunes âgés de 15 à 25 ans.

L’esprit de la course

Le voilier vainqueur n'est pas forcément celui qui arrive en tête, puisque, outre les performances sportives, sont également pris en compte dans la désignation du vainqueur, des critères tels que l'esprit d'équipe ayant prévalu tout au long de l'épreuve.

4 jours de fêtes dans l’agglomération

Grande fête populaire, la course des grands voiliers s’accompagne de nombreuses animations. En plus des grands voiliers ancrés au port de Toulon, c’est toute l’agglomération qui va vivre au rythme de cet évènement : animations pour tous les publics sur les plages, dans les communes, musique, restauration, spectacles de rue, feux d’artifice, et grands concerts gratuits.

Embarquez à bord

Même si l’objectif principal des organisateurs de la course vise à promouvoir la navigation traditionnelle auprès des jeunes (15-25 ans), toute personne, quel que soit son âge, aura la possibilité d’embarquer sur un des voiliers participant à la course et vivre ainsi une aventure maritime et humaine hors du commun, en découvrant la vie à bord le temps d’une ou plusieurs étapes.

Etre bénévole

Pour faire de cet évènement une fête et un succès, l’organisation a besoin de votre aide en tant que bénévole, officier de liaison, informateur, surveillant, etc…

Contact – Tél. : 04 94 93 34 34

Direction de la Communication – Tél. : 04 94 93 83 08

BRÈVES

- Expo : « l’archéologie sous-marine », passionnante, se tient au Service historique de la Marine, installé dans la Corderie royale, à côté de la Place d’Armes à Toulon. Durée : un an, après, les pièces maîtresses récupérées sur l’épave de la Slava Rosii partiront en Russie pour toujours ! Entrée libre.

- Les « Petits » de TPM/COYCH/Hyères ne sont pas montés sur le podium du Tour de France à la Voile cette année. Tout au long de l’épreuve, ils ont manqué de ce soupçon de réussite nécessaire à la victoire. Mais ils n’ont pas démérité, et ils ont été fêtés comme des héros à leur arrivée à Hyères, le 27 juillet dernier.

 - les Voiles de Saint-Tropez n’annoncent grandioses, avec la présence de Lulworth, 46m, lancé en 1920, le plus grand cotre aurique classique encore navigant, et Maricha IV, 43m de carbone, le monocoque le plus rapide de tous les temps. Ce sera l’objet de notre dossier du mois prochain.

Relations  presse : Maguelonne Turcat, Tél. : 04 91 31 57 40, Tél. portable : 06 09 95 58 91

 E-mail : magturcat@csi.com

Les Voiles de Saint-Tropez sur le Web :
www.ot-saint-tropez.com
www.snst.org
www.nautis-var.com

- La région Paca a mis en place un Conseil Consultatif Régional de la Mer, au sein duquel notre département est largement représenté : Gilles Blanchard, Directeur des ports CCI du Var, Gérard Riou, directeur du centre IFREMER de Méditerranée, Michel Serra, président de la Chambre des Métiers et de l’Artisanat du Var, Jean-Pierre Nicol, directeur du Parc National de Port Cros, Noëlle Duck, organisatrice de Voiles Latines à Saint-Tropez, Baudoin Varennes, président du festival du film maritime et d’exploration de Toulon, et Patrice Resch, président de la Fédération du Patrimoine Maritime Méditerranéen.   

Maguelonne Turcat : magturcat@csi.com
SNST : snsttropez@aol.com