N° 29
Tout le nautisme sur :
www.nautisme-var.com
Prochain numéro :
décembre 2006
Directeur de publication :
Gilles DREYDEMY
Rédaction : Noelle DUCK
noelle.duck@wanafoo.fr
Responsable projet :
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Service éditions :
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ACTUS
GRANDE PLAISANCE : Riviera yachting Network publie son annuaire 2006/2007
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Publié en français et en anglais, il comporte, rubrique par rubrique, les professionnels adhérents à ce groupement de professionnels de la Région Provence Alpes-Côte d’Azur, suivi d’un répertoire où chaque entreprise dispose d’une page pour donner tous les renseignements sur ses activités, sans oublier le contact personnel qui complète les coordonnées de l’adhérent. |
Quarante-huit entreprises varoises y figurent, dans tous les secteurs, la rade de Toulon et la Seyne en particulier se taillant la part du lion, montrant bien que le nautisme haut de gamme, voire la grande plaisance, sont un des secteurs économiques importants localement. Riviera Yachting Network : contact@ynetwork.com |
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DOSSIER :
La route du Brésil est ouverte par les Tropéziens, et elle passe par le Portugal
Lelantina, la belle goélette dessinée en 1929 par l’un des plus fameux architectes navals de la Côte est des Etats-Unis, John G. Alden, est basée à Saint-Tropez où elle est arrivée en 1988. Elle appartenait à ce moment-là à Peter Wood, qui depuis a construit une autre goélette, Sunshine, réplique fidèle d’un plan Fife de 1900. Ses formes puissantes, très équilibrées, inspirées des goélettes de pêche du Maine, et sa coque en acier font de Lelantina un bateau hauturier, fait pour naviguer au large. Dotée d’un pont à forte tonture, et d’un arrière à tableau en forme d’écusson typiquement américain, c’est un des yachts les plus élégants de la flotte de tradition du circuit de Méditerranée. Elle fut commandée à Alden en 1929 (qui la même année dessina les plans de Karenita, un ketch de course-croisière) par un de ses clients déjà propriétaire d’une de ses goélettes, mais à cause de la Récession, elle fut construite en Europe huit ans plus tard seulement.
Lelanta II, ce devait être son nom initial, devait simplement avoir un déplacement plus important que son aînée, mais posséder les mêmes qualités. Il semble que ce soit le cas, sa coque en acier ayant résisté à un naufrage, alors qu’elle appartenait à un prince de Siam. En 1989, Lelantina participe à la première Phocea Cup, magnifique régate classique qui s’est déroulée pendant quatre ans en rade de Marseille. Philippe Lechevalier, qui court sur son Mélusine, en tombe amoureux et s’en porte acquéreur. Il la gardera sept ans, avant de la vendre au Prince Charles della Torre e Tasso, membre de la branche italienne de la famille Turn und Taxi, pour acheter Moonbeam III. Lelantina passera encore entre les mains d’un autre propriétaire avant que Willy Marécau, son actuel propriétaire, ne s’en porte acquéreur en mars 2000. Patrick Gibert, tropézien pure souche, en est le skipper depuis 1997. Il continue la tradition des grands capitaines qui ont fait la gloire maritime de Saint-Tropez.
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Fiche technique : Architecte: John J.Alden (1929) |
DOSSIER :
La route du Brésil est ouverte par les Tropéziens, et elle passe par le Portugal
Depuis deux ans, la ville de Saint-Tropez, son office du tourisme et la Société nautique ont noué des liens avec Portimao, une cité maritime de l’Algarve au Portugal, et la station de Buzios, proche de Rio, au Brésil. Buzios est considéré comme le Saint-Tropez brésilien : des échanges se sont très vite concrétisés, au-delà des rencontres de travail. En 2005, Esperanza, la réplique fidèle de la caravelle de Bartolomeo Diaz, « découvreur » du cap de Bonne Espérance, est venue participer aux Voiles Latines à Saint-Tropez. L’hiver dernier, un équipage de la SNST est allé courir la Semaine de Buzios sur First 40.7, et revint très impressionné par le niveau des régatiers brésiliens. Enfin samedi 21 octobre, la goélette Lelantina a quitté Saint-Tropez pour Buzios, via Portimao, afin d’ouvrir la route et d’établir un temps de base pour une future course-croisière, qui devrait voir le jour l’an prochain. En fait, on devrait dire « réouvrir » la route, puisqu’aux XVIIIe et XIXe siècle, nombreux furent les bateaux de commerce construits à Saint-Tropez pour des armateurs marseillais à prendre régulièrement le chemin de l’Amérique latine. Et si l’on regarde les rôles d’équipage, les Tropéziens étaient nombreux à bord, y compris aux postes de commandement.
Cette fois, il n’est pas question d’échanges commerciaux (un voyage amortissait autrefois souvent le coût du bateau) mais il s’agit bien d’apporter symboliquement, quelques caisses de vin et les produits du terroir. La traversée, longue de 7.000 milles, devrait durer une quarantaine de jours, avec la redoutable traversée du Pot-au-Noir. Sur les neuf membres d’équipage, dont le propriétaire, trois seulement ont connu le bonheur des jours qui se succèdent, de l’heure qui tourne, des quarts de nuit aux étoiles, et de la longue respiration de l’Océan, soutenue par l’alizé de Nord-Est, qui, inexorablement, emmène les marins vers les terres nouvelles.
Si le bateau n’a pas de balise Argos, une liaison quotidienne par Satcom est établie chaque jour avec la Société nautique. Le début du voyage a été marqué par la déchirure de la grand’voile dans un vent de Sud-Est soutenu, et un arrêt à Palma pour réparer.
SOMMAIRE :
DOSSIER :
Saint-Tropez - Portimao – Buzios : la goélette Lelantina ouvre la route d’une nouvelle course-croisière entre le Var et l’Etat de Rio, via l’Algarve.
ACTUS :
Grande plaisance : l’annuaire de RYN est paru, pour trouver toutes les entreprises réunies au sein de cette association de professionnels.
Régates : Novembre à Hyères.
Évènement : Ventilo Show 2006.
BRÈVES :
Stage à Bormes, les petits Jurassiens découvrent la mer.
Salon Nautique de Paris : du 1er au 11 décembre, le Var très présent, grâce à ses professionnels, ses ports de plaisance et ses institutions : ce sera le sujet du prochain Var Info Nautisme n°30.
Envoyez-nous vos infos ! Var Info Nautisme est le relais auprès des journalistes, des professionnels et des institutionnels de l’information nautique professionnelle, sportive, événementielle de notre département. Pour être publiée dans le numéro suivant, envoyé électroniquement vers le 10 de chaque mois, les infos doivent nous parvenir avant le 15 du mois précédent à l’adresse suivante.
noelle.duck@wanadoo.frACTUS
ÉVÈNEMENT : le Ventilo Show 2006
Une foule de rendez-vous pour les amoureux de la glisse !
Informations au 06 20 09 58 61 ou welcomesurf@wanadoo.fr
ACTUS
RÉGATES
NOVEMBRE A HYERES :
Coupe Internationale des Monotypes : Du samedi 28 octobre au mercredi 1er novembre Séries invitées : Ces classes seront admises à courir seulement si plus de 6 bateaux sont inscrits définitivementLe nombre d'inscrits maximum à cette épreuve est de 120 bateaux, les places seront réservées dans l'ordre chronologique de réception du bulletin d'inscription à la régate. La gratuité du port d’Hyères est assurée du 27 octobre au 1er novembre. Un grutage aller-retour et/ou une mise à l'eau sont comprises dans le prix de l'inscription. |
Croiseurs ORC : Week-ends des 11/12 et 18/19 novembre. Croiseurs concernés : Les bateaux participants à « Novembre à Hyères » bénéficieront d'une gratuité (prise en charge par le Port de Hyères et le COYCH) de taxe d’amarrage au port d’Hyères du 4 au 26 novembre 2006 au plus tard. Si le week-end de réserve n'est pas utilisé, la gratuité s'arrêtera le 19 novembre 2006. L'avis de course et le bulletin d'inscription sont sur : www.coych.org et au secrétariat du COYCH.
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LES VOILES D’AUTOMNE A SAINT-TROPEZ
2 jours de parcours « banane » les 11 et 12 novembre 2006, remplacés par des parcours côtiers en cas de mauvais temps. CLASSES ADMISES, INSCRIPTIONS. Les inscriptions se feront à la SNST au plus tard le 10 novembre à 18h00, accompagnées d’une photocopie du certificat de jauge et du montant des frais administratifs : 35 euros pour les longueurs inférieures à 9m, 50 euros pour les longueurs égales ou supérieures à 9m.
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La régate est ouverte aux bateaux jaugés IRC et HN (5 bateaux minimum par classe). Le comité d’organisation se réserve le droit d’admettre d’autres classes. Les bateaux inscrits auront un amarrage gratuit dans le port de Saint-Tropez du vendredi soir 10 novembre jusqu’au lundi 13 novembre midi. |
BRÈVES
Nioulargue, le livre !
Il était temps, dix ans après l’arrêt de la Nioulargue, remplacée depuis par les Voiles de Saint-Tropez, de raconter comment est née cette aventure, devenue la plus belle régate du monde. Et quel casting ! Patrice de Colmont ayant enfin donné le feu vert, l’ouvrage est arrivé tout chaud à Saint-Tropez, le premier jour des Voiles.
De Nioulargue en Voiles de Saint-Tropez, photos de Gilles Matin-Raget, 160 pages, 48 €, français-anglais, éditions Altaïr.
BRÈVES
Stage de voile à Bormes : les montagnards sont là !
Comme chaque année, de petits Jurassiens découvrent les secrets de l’Optimist et du dériveur dans la belle baie du Lavandou. De quoi devenir les champions des lacs de leur région !
Voiles Latines à Saint-Tropez avec les Ecrivains de Marines
La prestigieuse association présidée par Jean-François Deniau, qui compte dans ses rangs Patrick Poivre d’Arvor, Yann Queffélec, Erik Orsenna, Bertrand Poirot Delpech, Jean Raspail, tiendra pour la première fois en Méditerranée ses rencontres annuelles, et ce sera à Saint-Tropez, dans le cadre du salon du livre méditerranéen et maritime des Voiles Latines. Du 11 au 13 mai 2007.